Dynastar M-Cross 88 är en energisk allmountainskida för att lägga carvs i allt från hård morgonpist till mer uppkörda förhållanden senare på dagen. Såklart snabb från kant till kant, men känns också stabil och trygg i blandade förhållanden, pucklar och ojämn snö. M-Cross 88 är byggd för att vara lättåkt och intuitiv för dig som vill ha en riktigt kul dag i pisten snarare än att söka maximal rå power.
Konstruktion
M-Cross 88 bygger på Dynastars Hybrid Core 2.0, där en poppelkärna kombineras med PU-inlägg för att ge både energi och dämpning. Träkärnan ger liv och stabilitet, medan PU bidrar till en följsam och dämpad känsla. Konstruktionen förstärks med glasfiberlaminat som ger bra respons i skidan och tillsammans med en radie på 15 m får den en riktigt kvick och livlig känsla genom svängen.
Skidan har full sidewall-konstruktion, klassisk camber under foten och lätt rocker i tip och tail.
Vikt: ca 1900 g per skida i 184 cm.
Vem är den för?
M-Cross 88 passar åkare som söker en allroundskida med tydligt fokus på kantgrepp och livlig respons. Den fungerar riktigt bra i pist och på hårt underlag, men är inte stel eller överdrivet krävande. Det gör den till ett intressant val för en stor majoritet av åkare som hellre vill ha en snärtig känsla ut ur svängen än den tyngre och mer planterade känslan hos fullmetallskidor.
Det ska dock inte tolkas som att det här bara är en enklare skida för mindre erfarna åkare. M-Cross 88 har absolut tillräckligt med precision och energi för att göra sig riktigt bra även under fötterna på avancerade åkare.
Jämförelse
M-Cross 88 fyller gapet mellan mer metalltunga alternativ som Blizzard Anomaly 88 och lättare, mer progressiva skidor som Extrem Formula 88.
Jämfört med Anomaly är den mer avslappnad i flexen, kvickare och lättare att variera mellan olika svängformer. Den har inte riktigt samma tunga, drivande känsla i hög fart, men känns istället mer energisk och lättare att få runt.
Mot Formula 88 har M-Cross mer stöd, mer precision och ett tydligare pistfokus, medan Formula är mjukare och mer sladdvänlig.
Det är ingen ren carvingskida, men den är rapp, exakt och riktigt rolig i både korta och medellånga svängar.